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GT赛车携带版

GT赛车携带版 PSP版

2024-09-14 10:03:54更新

GT赛车携带版这是十多年前在PSP平台上发布的掌机游戏,现在移植到手机上。本作是基于GT赛车4为蓝本推出的PSP版本,游戏中收录了共计830种车辆。不过其中有些车辆为限定版,如:天蓝色版本的Nissan GTR Spec V和白色版本的Corvette ZR1等都需要通过PlayStation Store使用解锁码解锁。

玩法模式

时间系统

主菜单中,大家会发现右上角有一个Day1的计时牌,这个就是游戏中的时间系统了,每经历一场比赛,这个计时器就会增加一天。每增加一天,都会对游戏的一些内容有一定影响。

单人游戏(Single Player)

玩家最常去的必然是单人游戏,在这里我们要分别设置游戏模式,比赛用车和赛道,之后就可以开始比赛。

比赛模式

比赛模式有三种,跑圈赛(Single Race)、时间挑战(Time Trial)、甩尾赛(Drift Trial)。跑圈赛是最单纯的比赛形式,比赛可以设定跑多少圈,是否限定汽车制造商,圈数越多奖金越高,最高99圈。

时间挑战里没有对手,玩家首先要自己跑完一圈,之后会有一个玩家的灵魂车出现,玩家需要超越它,拿到更快的成绩。甩尾赛也没有AI的参与,玩家在选择的赛道上自行自行比赛,当进入漂移区,玩家就需要开始漂移,系统会为玩家记分,在离开漂移区后停止记分。分数越高奖金越高,需要注意的是,比赛全 程中,玩家不要将车辆驶出赛道,否则分数作废!

基本操作

十字键/摇杆:车辆拐弯

○键和×键:车辆加速

□键:刹车

△键:倒车

L键:向后看

R键:手刹器

Start:打开暂停菜单

Select:切换视角

GT赛车携带版过弯技巧

大家真正开始玩的时候会发现,很难跑出自己想象的那种风格。

这个部分的原因,要归功到之前那些不切合实际的跑法,所带来的误区。

第一个要抓的 就是过弯。

( 先说下“外-内-外”的意思,借外行驶,进弯道内侧,在迅速出外侧加速)

GTP附带漂移模式,而漂移模式是要通过对车的调式,改装,参数平衡才能达成漂移条件的。

这个是GT赛车一直独有的,虽然正式比赛一般都不会用到。但是下面还是具体和大家讲讲吧。

首先先说说高速弯吧,高速弯就是那种必须过但是又不是很恶心的弯道。高速弯一般都不是很大,高手一般都可以正常通关。但是新手过这种一般会有2个错误:

1.习惯性的进弯减速,然后基本就重新开始加速完全白跑。

2.太贪速度,进弯直接撞,GG。

我是过来人,所以遇到这类情况,大家可以先跑2圈熟悉下赛道的弯道,我们需要先摸索出正确的行车路线,这个是非常关键的。高速弯的技巧说白了就是掌握正确的行车路线,找准了行车路线后,我们要用到“外-内-外”的跑法。 在进弯的时候,车子靠着外侧行驶,然后利用准确的判断,切进内线,做出切线的跑法,记住!切内的时候,要用尽弯道的弯心,到出弯的时候,就可以保持一个可观的速度出外,不管前放是复合弯,还是直道,我们都有足够时间来加速。

当然每个赛道的弯心都不一,而且正式比赛中,轮胎损耗也是一大麻烦。所以关键还是多练习,熟悉赛道,甚至可以背出赛道,这个是非常关键的一点, 所以高速弯的跑法大家一定要掌握!

第二个说下最常见的弯。 这类弯碰到几率是很高的。 对于这类弯,要去掌握是需要一定的时间来练习。 一旦掌握,那么技术水平将上了一个新的台阶,我先来说下新手会碰到这类的弯的情况:

1. 速度太快,没能及时减速,导致车子撞墙壁

2. 刹车太晚,导致带方向中,高速刹车,车子直接飞掉,滑出赛道

这个是新手必经的路,对于多年头文字D,RR,的行车党来说,不切合实际跑法的套路,一定要去改变,而且是彻底改变。进弯该慢的还是要慢,该快的还是要快。 遇到这类弯,如果你有一定的GT经验老者,可以用”延迟刹车“来过,如果是新手,就按照GT辅助的提示,老老实实的把速度减下来,减到GT提示的档位来进行过弯。 原则跑法和高速弯的理论相同,我们这里还是要用到”外-内-外“的跑法。 借外测行驶,在高速直道接近弯入口的时候,刹车!记住高速的情况下,请在入弯前的直道上提前刹车,否则在高速带方向的刹车引力下,控制不好,车子就飞了。除非是配置好的赛车,继续,在准确的减慢速度后,吸着弯心出弯,全油门出外。 这样能够保持一个稳定的出弯速度。

而等你掌握了以后,这类弯呈现的方式还有很多种。比如”山道,下坡,上坡,复合弯“等等,包括路况,天气之类的也是因素之一,这个我就不能准确得来回答你们,这只有靠你们去摸索和掌握。

当然所有车的性能,配置,我都无法准确的表达给大家。每辆车都有自己的风格。速度都不一,过弯的感觉也是各有风骚,所以大家在练GTP的时候,尽量多练习不同的车,以及不同的赛事和赛道来磨练自己过弯的判断力和灵敏力。 最后我陈列以下的过弯要决,大家必须掌握!

1. 预先判断力 2. 背出赛道所有的进弯,出弯路线 3. 不要贪速 4. 弯心要贴紧!

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